Predloženim zakonom o cestovnom prometu omogućujemo lokalnoj samoupravi da u ruralnim krajevima "točkasto" uvede takvu vrstu prijevoza, no ovim zakonom ne možemo regulirati njegovo financiranje, odgovorio je ministar prometa Oleg Butkoviću Mostovom zastupniku Miru Bulju, koji je upozorio da u njegovom, cetinskom kraju postoje brojna naselja koja nemaju organiziran prijevoz, a općine nemaju dovoljno sredstava da to riješe.
U ruralnim je krajevima sve manje mladih, ostaju stariji ljudi koji nemaju vozilo, ni osiguran prijevoz, država mora imati svoju ulogu i sufinanciranje, rekao je Bulj.
Damir Mateljan (SDP) upozorava kako je u Karlovačkoj županiji u zadnjih 15 godina ukinuto preko 90 linija, tek dva posto naselja povezano je javnim prijevozom.
Uvođenjem mikro prijevoza zadovoljan je HDZ-ov Pero Ćosić.

Predloženim zakonom će se, kaže, omogućiti kvalitetan javni prijevoz i prometna povezanost u slabije naseljenim područjima, čime će se doprinijeti zaustavljanju daljnjeg iseljavanja. Osim toga, omogućit će se novo zapošljavanje ili dodatni posao građanima.
Lokalne jedinice moći će odgovoriti na potrebe građana za sigurnijim i kvalitetnijim prijevozom putnika, smatra i Milorad Batinić (HNS).

Integrirani prijevoz putnika omogućit će efikasniji i jeftiniji javni prijevoz 

Zastupnici su izrazili nadu da će integrirani prijevoz putnika omogućiti efikasniji i jeftiniji javni prijevoz.

To je jedan od načina da olakšate život građanima, kaže Anka Mrak Taritaš (GLAS) te tumači kako se na taj način može ljudima omogućiti da ne žive samo u velikim gradovima.
Vladin prijedlog zakona dobrim su ocijenili i vladajući i oporba.
Sam zakon je dobar, obuhvatio je sve segmente cestovnog prijevoza i u obzir uzeo svakidašnjicu, digitalizaciju i nove tehnologije, ocijenio je Siniša Hajdaš Dončić (SDP).
SDP podržava pad cijena taksi usluga, ali i poručuje kako bi trebalo vidjeti postoji li mogućnost da se taksistima zbog obnavljanja voznog parka smanji dio nameta.


(HINA, 25. 04. 2018.)