Parkiranjem vozila na javnoj parkirališnoj površini korisnik sklapa s organizatorom parkiranja ugovor o korištenju javne parkirališne površine. ... garaži pridržavati se prometne signalizacije i uputa dobivenih od organizatora parkiranja. ... ODGOVORNOST ORGANIZATORA PARKIRANJA Članak 7. ... Parkiranje u javnoj garaži naplaćuje se tijekom cijele kalendarske godine u vremenu od 00:00 do 24:00 sata. ... parkiranja. ...

i koja je označena odgovarajućom prometnom signalizacijom te informacijom o parkirališnoj zoni, cijenama parkiranja ovisno o vremenu parkiranja i načinu ... plaćanja parkiranja. ... parkiranja na kojem se vrši kontrola i naplata. ... Javna parkirališta na kojima organizator parkiranja pruža uslugu parkiranja podijeljena su u sljedeće zone: - I. zona (I.1., I.2.) - II. zona (II.1., II ... Parkiranjem vozila na javnom parkiralištu s naplatom korisnik sklapa s organizatorom parkiranja ugovor o korištenju jednog parkirališnog mjesta u trajanju ...

Naknada za parkiranje na javnim parkiralištima u zoni I.2. ne plaća se za parkiranje do 15 minuta. ... naknadu za parkiranje za vrijeme trajanja te manifestacije. ... Smatra se da parkiranjem vozila na javnom parkiralištu s naplatom korisnik sklapa s organizatorom parkiranja ugovor o korištenju jednog parkirališnog mjesta ... i način njihova korištenja određuje organizator parkiranja uz suglasnost gradonačelnika. ... PARKIRANJE U JAVNIM GARAŽAMA Članak 13. Parkiranje u javnim garažama organizira se i naplaćuje tijekom cijele kalendarske godine. ...

(u daljnjem tekstu: komunalna djelatnost parkiranja). ... Komunalna djelatnost parkiranja povjerava se trgovačkom društvu Zagrebački holding d.o.o., Podružnici Zagrebparking, Zagreb, Šubićeva 40/III. ... Podružnica Zagrebparking obvezuje se komunalnu djelatnost parkiranja obavljati sukladno: - zakonskim i podzakonskim propisima te propisima Grada Zagreba ... Grad Zagreb i Podružnica Zagrebparking sklopit će ugovor o povjeravanju obavljanja komunalne djelatnosti parkiranja kojim će regulirati međusobna prava ... vozila po naredbi komunalnih redara (Službeni glasnik Grada Zagreba 6/15) i Zaključak o obavljanju poslova premještanja nepropisno zaustavljenih ili parkiranih ...

Gradsko upravno tijelo nadležno za promet određuje posebna obilježena parkirališna mjesta rezervirana za parkiranje vozila osoba s invaliditetom. ... Teretnim automobilima duljine veće od 5 m i najveće dopuštene mase do 3500 kg dopušteno je parkiranje na parkirališnim mjestima ako dimenzije vozila ne ... Teretnim automobilima najveće dopuštene mase veće od 3500 kg, autobusima, priključnim vozilima i radnim strojevima dopušteno je parkiranje samo na posebnim ... Parkirališta namijenjena parkiranju vozila iz stavaka 1. i 2. ovoga članka određuje gradsko upravno tijelo nadležno za promet. ... Teretni automobili, autobusi, priključna vozila i radni strojevi parkirani suprotno stavcima 1. i 2. ovoga članka bit će blokirani napravom za blokiranje ...

7:00 do 20:00 sati i subotom od 7:00 do 20:00 sati Iznimno od stavka 1. alineja 1., 3. i 6. ovoga članka u I. zoni na Dubravkinu putu naknada za parkiranje ... naplaćuje se radnim danom, subotom, nedjeljom i blagdanom od 7:00 do 24:00 sata, u II.1. zoni na Trgu Stjepana Radića naknada za parkiranje naplaćuje ... se radnim danom od 7:00 do 19:00 sati, a u IV.2. zoni na parkiralištu "Paromlin" naknada za parkiranje naplaćuje se radnim danom i subotom od 7:00 do 19 ... Naknada za parkiranje na javnim parkiralištima u I. zoni (osim Dubravkina puta), u II.1., II.2. i II.3. zoni, u III. zoni, u IV. 1. i IV. 2. zoni ne plaća ... Naknada za parkiranje na javnim parkiralištima u I.2. zoni ne plaća se za parkiranje do 15 minuta. ...

Odluke o uvjetima korištenja javnih parkirališta, javnih garaža, nerazvrstanih cesta i drugih površina javne namjene za parkiranje vozila (Službeni glasnik ...

podsustavima u Gradu Zagrebu, radi aktivnog praćenja i davanja prioriteta: vozila javnoga gradskog prometa, vatrogasci, hitna pomoć, policija, VIP rute, parkiranje ... Sustav navođenja vozila u garaže Sustav navođenja vozila u garaže, odnosno uputni sustav za parkiranje u javnim garažama, predviđa postavljanje dinamičkih ... Promet u mirovanju nadzirao bi se radi sankcioniranja nepropisno parkiranih vozila u zonama u kojima postoje naznake kršenja propisa. ...

Osoba koja upravlja službenim vozilom dužna je platiti prekršajne kazne i troškove bespravnog parkiranja nastale tijekom njegova korištenja službenog vozila ... Ako prekršajne kazne i troškove bespravnog parkiranja plati Grad Zagreb, plaćeni iznos ustegnut će se od plaće ili drugog primitka osobe koja je upravljala ... Radi osiguranja plaćanja kazni i troškova iz stavaka 2. i 3. ovoga članka, osoba koja je počinila prometni prekršaj ili se bespravno parkirala potpisuje ...

Ulica Drage Gervaisa 35 Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 950,00 32. ... Ulica Milana Rešetara 40, 42 i 44 Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 3.550,00 36. ... Šoljana Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 3.300,00 39. ...

Novčane kazne izrečene od strane nadležnih tijela zbog skrivljenog ponašanja u prometu službenim osobnim automobilom (pogrešno parkiranje, prekoračenje ... Po završetku službenog puta i korištenja službenog osobnog automobila, zaposlenik se obvezuje: - službeni osobni automobil parkirati na za to predviđeno ...

Ulica Drage Gervaisa 35 Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 950,00 950,00 940,80 32. ... Ulica Milana Rešetara 40, 42 i 44 Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 3.550,00 3.550,00 3.508,35 36. ... Šoljana Špansko - jug postavljanje klamerica protiv parkiranja 3.300,00 0,00 0,00 39. ...

Odluke o organizaciji i načinu naplate parkiranja (Službeni glasnik Grada Zagreba 12/11), Gradska skupština Grada Zagreba, na 36. sjednici, 26. travnja ...

Naknada propisana ovom točkom primjenjuje se i na privremeno korištenje parkirališnih mjesta za parkiranje taksi vozila. ...

vozila na terenu i displejom s prikazom aktualnog stanja cijelog sustava u realnom vremenu (prikaz broja slobodnih bicikala i slobodnih mjesta za parkiranje ...

osoba s invaliditetom i smanjene pokretljivosti, izuzev parkirališta i garaža kapaciteta do 20 PGM gdje barem jedno mjesto mora biti namijenjeno za parkiranje ... arhitektonsko-urbanističkih barijera kako bi se omogućilo nesmetano kretanje osoba smanjene pokretljivosti te ih i zaštititi tako da se onemogući parkiranje ... Zapadni zeleni pojas će se oblikovati sadnjom drvorednih stablašica i grmolikog raslinja uključujući i kazete za sadnju u pojasu stajanki za parkiranje ...

Pravilnika o odori službenika jedinice lokalne samouprave koji obavlja poslove nadzora i premještanja nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila i poslove ...

. =1,2 - zelenilo - min. 20% površine građevne čestice (parkovno uređeno i usklađeno s kontaktnim javnim zelenilom) - parkiranje na terenu - do 30% potreba ... Na svim se pješačkim površinama zabranjuje i po potrebi tehničkim rješenjima onemogućava parkiranje vozila. ... Minimalne dimenzije stajanki za parkiranje osobnih vozila su 2,5 m x 5,0 m (okomito parkiranje), odnosno 5,5 m x 2,0 m (uzdužno parkiranje). ...

UVJETI GRADNJE u mjerilu 1:1000 7. najmanje 30% površine građevne čestice treba biti prirodni teren (neizgrađena površina bez podzemne gradnje i parkiranja ... produžena Bibinjska ulica i ulica 1. (2) Za ulice u obuhvatu Plana definirani su sljedeći profili i koridori: ULICA PJEŠACI BICIKL ZELENI POJAS / PARKIRANJE ... Za njihovo postavljanje mogu se koristiti površine planom predviđene za ulično parkiranje, odnosno zelene razdjelne površine. 3.1.2. ... Za povećane potrebe za parkiranjem osobnih vozila može se koristiti prostor uz kolnik ponajprije kao ulično parkiralište namijenjeno pretežito posjetiteljima ...

U koridorima ulica omogućeno je uređenje stajanki za parkiranje osobnih motornih vozila neposredno uz kolnik. ... Umjesto svake četvrte stajanke kod okomitog parkiranja ili između svake pojedinačne stajanke kod uzdužnog parkiranja, sadit će se stablo ukoliko to omogućava ... Preporučene dimenzije stajanki za parkiranje su 5,00 x 2,50 m za okomito parkiranje, odnosno 2,0 x 5,5 za uzdužno parkiranje. ... Stajanke za okomito parkiranje mogu biti i manje širine, ali ne uže od 2,30 m. ... U koridorima ulica, ukoliko to omogućava raspored komunalne infrastrukture, sadit će se drvoredi u pojasu stajanki za parkiranje vozila. ...

kojih se ističe izrada prometne podloge za generalne urbanističke planove, analiza parkirališnih kapaciteta za potrebe daljnjeg proširenja naplate parkiranja ...

Zaustavljanje i parkiranje vozila u pješačkoj zoni iz članka 3. stavaka 1. i 3. ove naredbe obavlja se na način da za slobodan prolaz pješaka i drugih ... vozila mora ostati najmanje 4 m i vozila ne smiju biti zaustavljena ili parkirana suprotno odredbama zakona koji uređuje sigurnost prometa na cestama. ... Zaustavljanje i parkiranje vozila u pješačkoj zoni RSC Jarun dozvoljeno je samo na označenim parkirališnim površinama. ...

U koridorima ulica omogućeno je uređenje stajanki za parkiranje osobnih motornih vozila neposredno uz kolnik. ... Preporučene dimenzije stajanki za parkiranje su 5,00 x 2,50 m. Stajanke mogu biti i manje širine, ali ne uže od 2,30 m. ... ukupnog broja parkirališnih mjesta za vozila za invalide, dok na manjim parkiralištima i u garažama (do 20 PGM) barem 1 PGM mora biti namijenjeno za parkiranje ... U koridorima ulica sadit će se drvoredi u pojasu stajanki za parkiranje vozila koje su, u pravilu, grupirane po tri u nizu. 7. ...

Normalni poprečni profil oznake 1-1 sastoji se od dvije prometne trake ukupne širine 6,0 m (2x3,0 m), obostrane površine javnog parkirališta za okomito parkiranje ... poprečni profil oznake 3-3 sastoji se od dvije prometne trake ukupne širine 6,0 m (2x3,0 m), jednostrane površine javnog parkirališta za okomito parkiranje ... između najviše 4 parkirališna mjesta uredi jedan prostor za visokostablašicu. (3) Parkirališna mjesta su minimalnih dimenzija 5,0 x 2,5 m za okomito parkiranje ... omogućuje rješavanje parkirališnih potreba na javnim parkirališnim površinama. (3) Parkirališna mjesta su minimalnih dimenzija 5,0 x 2,5 m za okomito parkiranje ... i 5,5 x 2,5 za uzdužno parkiranje, a izrađena su od asfalta, travnatih ili betonskih rešetki, granitnih kocki i sl. (4) Maksimalni uzdužni i poprečni ...

čestice, odnosno zahvata u prostoru mora biti hortikulturno uređen prirodni teren bez podzemne ili nadzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... odnosno kao cjelovita neizgrađena vrtna, parkovna ili pejzažna zelena površina bez nadzemne ili podzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... Ovisno o potrebi za parkiranjem, raspoloživom prostoru, horizontalnoj i vertikalnoj preglednosti, prolazima za pješake i bicikliste, pristupu interventnih ... površine zahvata u prostoru javnog parka mora biti cjelovita parkovna zelena površina bez nadzemne ili podzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... površine zahvata u prostoru javnog parka mora biti cjelovita parkovna zelena površina bez nadzemne ili podzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ...

U koridoru ulice omogućeno je uređenje stajanki za parkiranje osobnih motornih vozila neposredno uz kolnik. ... Preporučene dimenzije stajanki za parkiranje su 5,00 x 2,50 m. Stajanke mogu biti i manje širine, ali ne uže od 2,30 m. ... U koridoru prometnice formira se drvoredni krajobrazni oblik sadnjom stablašica u pojasu stajanki za parkiranje vozila koje su, u pravilu, grupirane po ...

izvan građevnog pravca; 20. prirodni teren - neizgrađena površina zemljišta (građevne čestice), uređena kao zelena površina bez podzemne gradnje, parkiranja ... garažnih mjesta u objektima također je procijenjen te može doći do manjih odstupanja na niže vrijednosti ali ne manje od ukupnog zadovoljenja potreba parkiranja ... Potrebe za parkiranjem se rješavaju u garažama, na građevnim česticama zgrade te na pripadajućim parkiralištima u ulicama. 3.1.6. ... U tablici je dan pregled potreba za parkiranjem i njihovo zadovoljenje po zonama i česticama. ...

čestice, odnosno zahvata u prostoru mora biti hortikulturno uređen prirodni teren bez podzemne ili nadzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... Najmanje 20% površine građevne čestice mora biti hortikulturno uređen prirodni teren bez podzemne ili nadzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... Najmanje 20% površine građevne čestice mora biti hortikulturno uređen prirodni teren bez podzemne ili nadzemne gradnje, natkrivanja, kao i bez uređenja parkiranja ... Ovisno o potrebi za parkiranjem, raspoloživom prostoru, horizontalnoj i vertikalnoj preglednosti, prolazima za pješake i bicikliste, pristupu interventnih ... Do lokacije plinske regulacijske stanice, PRS dok je u funkciji, mora biti osiguran pristupni put s javnoprometne površine s mogućnosti povremenog parkiranja ...

U manjem dijelu koridora prometnica, kod osnovne škole i dječjeg vrtića, omogućeno je uređenje stajanki za parkiranje osobnih motornih vozila neposredno ... Preporučene dimenzije stajanki za parkiranje su 5,00 x 2,50 m. Stajanke mogu biti i manje širine, ali ne uže od 2,30 m. ... mjesta za vozila osoba s invaliditetom i smanjene pokretljivosti, dok na manjim parkiralištima (do 20 PGM-a) barem 1 PGM mora biti namijenjen za parkiranje ... U dijelu koridora prometnica kod osnovne škole i dječjeg vrtića formira se drvoredni krajobrazni oblik sadnjom stablašica u pojasu stajanki za parkiranje ...

U koridorima ulica planira se uređenje stajanki za parkiranje osobnih motornih vozila neposredno uz kolnik. ... Preporučene dimenzije stajanki za parkiranje su 2,50 x 5,00 m. Stajanke mogu biti i manje širine, ali ne uže od 2,30 m. ... Lokacija PRS mora imati pristupni put s javnoprometne površine s jednim parkirališnim mjestom za povremeno parkiranje osobnog ili teretnog vozila. ... Planira se sadnja drvoreda u pojasu stajanki za parkiranje vozila koje su, u pravilu, grupirane po četiri u nizu. 7. ...